奥博穆称，随着电池和软件成本下降，基于 SSP 的车型成本有望与大众基于 MQB 的燃油车型持平。同时，大众未来也会控制产量。过去五年，大众年均产量为 900 万辆，低点为 830 万辆，高点为 930 万辆。