7 月 6 日起，保时捷在中国市场的纯电产品线，进入了一个有些尴尬的过渡期。 Taycan 与纯电 Macan 不再接受新的个性化选装订单，消费者只能选择现有库存和在途车辆，而下一台真正能补上纯电产品序列的卡宴 EV，预计要等到 10 月才会进入中国市场。 这意味着，在接下来一段时间里，保时捷在中国市场的纯电车型，实际上会处在一个短暂的空窗里。 但更重要的是，即便纯电卡宴能在 10 月如期入华，它也未必会成为一个真正意义上的「救场角色」。